Comment fonctionne le calcul ETS

Dernière mise à jour : septembre 2025

Cette page explique en détail comment notre calculateur ETS estime les émissions de dioxyde de carbone (CO₂) pour les voyages maritimes, détermine la part soumise au Système d’échange de quotas d’émission de l’UE (EU ETS) et la traduit en un coût indicatif.

Important : le calculateur fournit des résultats indicatifs à titre informatif uniquement et ne remplace pas la conformité réglementaire, la surveillance, la déclaration et la vérification officielles (MRV) ni les conseils professionnels.

1) Émissions de CO₂ liées à la consommation de carburant

Nous estimons les émissions de CO₂ en fonction de la masse de carburant et des facteurs d’émission par défaut utilisés dans le cadre MRV de l’UE.

Fioul lourd (HFO) — 3,114 tCO₂/t
Fioul léger (LFO) — 3,151 tCO₂/t
Gazole marin (MGO) — 3,206 tCO₂/t
Gaz naturel liquéfié (GNL) — 2,750 tCO₂/t
GPL (propane/butane) — ~3,000 tCO₂/t

Formule : CO₂ (t) = Carburant consommé (t) × Facteur d’émission (tCO₂/t).

2) Portée géographique de l’EU ETS

Dans l’EU ETS, les émissions maritimes sont comptabilisées différemment selon le trajet :

100 % des émissions pour les trajets entre ports de l’UE (intra-UE).
50 % des émissions pour les trajets entre un port de l’UE et un port hors UE (extra-UE).
Les émissions à quai dans un port de l’UE sont couvertes à 100 %.

Le calculateur applique ces pourcentages par voyage.

3) Pourcentages progressifs (phase-in)

Les obligations EU ETS pour les émissions maritimes sont introduites progressivement :

Année de référence	Part soumise à l’EU ETS
Émissions 2024 (remise 2025)	40 %
Émissions 2025 (remise 2026)	70 %
À partir de 2026	100 %

À partir de 2026, CH₄ et N₂O sont également inclus.

4) Coût ETS indicatif

Le coût estimé résulte de la multiplication des émissions couvertes par le prix du marché des quotas EUA.

Formule

Coût (€) = CO₂ taxable (t) × Prix EUA (€/tCO₂)

Le prix EUA varie quotidiennement sur le marché (ex. EEX).

5) EEOI (Indicateur d’efficacité opérationnelle)

Nous calculons également l’EEOI (Energy Efficiency Operational Indicator) selon les lignes directrices de l’OMI.

Formule

EEOI = CO₂ total (t) / [Charge (t) × Distance (nm)]

L’EEOI n’est pas inclus dans l’ETS mais reste un indicateur utile.

6) Hypothèses et limites

Utilisation des facteurs d’émission MRV par défaut.
Règle géographique : 100 % intra-UE / 50 % extra-UE.
Phase-in : 40 % (2024), 70 % (2025), 100 % (à partir de 2026).
CH₄ et N₂O inclus à partir de 2026.
Résultats indicatifs, non substituts aux données MRV vérifiées.

Les simplifications ne couvrent pas toutes les complexités opérationnelles.

Références

EU ETS pour le transport maritime — Commission européenne
Champ d’application et règles de phase-in.
Règlement MRV de l’UE — Facteurs d’émission
Facteurs d’émission standard CO₂.
OMI MEPC.1/Circ.684 — Lignes directrices EEOI
Indicateur d’efficacité opérationnelle.

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