Cómo funciona el cálculo ETS
Última actualización: septiembre de 2025
Esta página explica en detalle cómo nuestro calculador ETS estima las emisiones de dióxido de carbono (CO₂) para los viajes marítimos, determina la parte sujeta al Sistema de Comercio de Emisiones de la UE (EU ETS) y lo traduce en un coste indicativo.
1) Emisiones de CO₂ por consumo de combustible
Estimamos las emisiones de CO₂ en función de la masa de combustible y de los factores de emisión predeterminados del MRV de la UE. Cada tipo de combustible marino tiene un contenido de carbono característico que se traduce en una cantidad específica de CO₂ por tonelada de combustible consumido.
- Fuelóleo pesado (HFO) — 3,114 tCO₂/t
- Fuelóleo ligero (LFO) — 3,151 tCO₂/t
- Gasóleo marino (MGO) — 3,206 tCO₂/t
- Gas natural licuado (GNL) — 2,750 tCO₂/t
- GLP (propano/butano) — ~3,000 tCO₂/t
Fórmula: CO₂ (t) = Combustible consumido (t) × Factor de emisión (tCO₂/t).
2) Alcance geográfico del EU ETS
Dentro del EU ETS, las emisiones marítimas se contabilizan de forma diferente según el patrón del viaje:
- 100 % de las emisiones en viajes entre puertos de la UE (intra-UE).
- 50 % de las emisiones en viajes entre un puerto de la UE y un puerto no perteneciente a la UE (extra-UE).
- Las emisiones en puerto dentro de la UE están cubiertas al 100 %.
El calculador aplica estos porcentajes por cada viaje. Si un itinerario incluye varios tramos, cada tramo se evalúa según la regla correspondiente.
3) Porcentajes de aplicación gradual (phase-in)
Las obligaciones del EU ETS para las emisiones marítimas se introducen de manera gradual:
| Año de referencia | Parte sujeta al EU ETS |
|---|---|
| Emisiones 2024 (entrega 2025) | 40 % |
| Emisiones 2025 (entrega 2026) | 70 % |
| A partir de 2026 | 100 % |
Desde 2026 también se incluirán CH₄ y N₂O además del CO₂.
4) Coste ETS indicativo
El coste estimado se obtiene multiplicando las emisiones cubiertas por el ETS por el precio de mercado de las EU Allowances (EUA).
Fórmula
Coste (€) = CO₂ sujeto (t) × Precio EUA (€/tCO₂)
El precio de la EUA varía diariamente en el mercado (por ejemplo, EEX).
5) EEOI (Indicador de eficiencia operativa)
Como indicador opcional, calculamos el EEOI (Energy Efficiency Operational Indicator), según las directrices de la OMI, que mide la eficiencia en términos de CO₂ por tonelada-milla náutica transportada.
Fórmula
EEOI = CO₂ total (t) / [Carga (t) × Distancia (nm)]
El EEOI no forma parte del EU ETS, pero es útil para evaluar el rendimiento operativo.
6) Supuestos y limitaciones
- Se utilizan los factores de emisión estándar del MRV de la UE.
- Regla geográfica: 100 % intra-UE / 50 % extra-UE.
- Aplicación gradual: 40 % (2024), 70 % (2025), 100 % (desde 2026).
- Desde 2026 también se incluyen CH₄ y N₂O.
- Los resultados son indicativos y no sustituyen los datos MRV verificados.
Las simplificaciones no cubren todas las complejidades operativas (por ejemplo, multi-combustible o factores específicos del buque).
Referencias
-
EU ETS para el transporte marítimo — Comisión Europea
Ámbito de aplicación y reglas de aplicación gradual.
-
Reglamento MRV de la UE — Factores de emisión
Factores de emisión de CO₂ estándar por tipo de combustible.
-
OMI MEPC.1/Circ.684 — Directrices EEOI
Indicador de eficiencia operativa.
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